さて、すっかりこの頃風邪を引いてしまい、
模型製作が止まってましたが、大分復活したので制作開始です。


まず、ズベズダのT-60から。
…とは言っても、大して進んでませんが。(^ ^;)

・ボディーの空き間と砲塔の合わせ目をパテ埋め。
・フェンダーを薄く見える様に削り込み
・機銃を折損してしまったので、真鍮線で作り直し

で、ベルトキャタを焼き止めして、バンパープライマー塗布。
乾いた所で、取り付けた所…


折れました…しかも、起動輪＆誘導輪…orz
キチキチなのよ…キャタピラ…。

折れた部分の軸を、2mmの真鍮線ぶち込んで補強しました。
パテが乾くまでは、ズベの方はとりあえず放置ですね。

で、マケットのT-60。

製作です…と言っても、コレ又殆ど何もしてませんが…(^ ^;)
マケットの方は、転輪を取り付けです。

マケットの転輪はズベのとは違い、起動輪＆転輪が何故か
ヒケが存在していたので、ズベと同じくドリルにはさんで
ペーパー当ててます。

で、問題は一番後ろの転輪。
2枚目の◯の部分に軸が付くのですが、3枚目の画像を見て判る通り、
取り付けるのは軸のみ。おまけに、ちょっと寸足らず。
その上、只の丸い棒状のパーツなので、どの角度で取り付けするか全く不明。
余剰パーツは、形的にも軸の長さもOKなのですが、
車体取り付け部の形が…。

こんな感じで、こっちも製作中断中です…orz

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マケットのが煮詰まったので、ズベズダを進めました。
フェンダーを取り付けてしまうと、キャタが付かなくなってしまうので、
先に足回りを塗装、パステルにて汚しました。

残りの作業は…

・フェンダーステーをプラ板細切りにて、作り替え。（キットにステーパーツが付いているのですが、グダグダなので…）
・車体前後に付いている、けん引フックを作り替え（同じくグダグダなので…）
・フェンダーの隙間が空くのでパテ埋め。

パテが乾燥後、成型して再度塗装に入って行こうと思います。
いや〜、まだまだ続きますよ…orz


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♪壊れてエンジン吹けないよ〜(T^T)
♪ど〜しよ、ど〜しよ？

本当に参りましたよ…orz

一昨日の午前2時。
残業を終えて帰宅の途につく途中…
それまで快調だったエンジンが、突然不調に…。
3気筒エンジンのウチの1気筒が死んだ感じ。
エンジンブローではなさそう。
2気筒エンジンになってしまいましたよ…。
2気筒って…360ccの軽自動車かよ！！！

もうね。
3気筒エンジンが2気筒エンジンになるとそりゃ酷いのなんの。
信号待ちしようモノなら、スタートできない。
丸太満載の大型トラックに、スタートで置いて行かれるくらい。
逝かれた部品は見当ついてはいたので、
昨日早速三菱に電話して、部品注文してもらいました。

部品代
金　約7,000円也

エアフイックスのミニスケが13個も買えるぞ！！
給料前に痛い出費でしたよ。とほほほほ…。
ま、10万キロも走れば、ガタも来るか。

ちなみに、壊れた部品は『イグニッションコイル』でした。
コレで3個全部交換したことになります。
いや〜、金掛かるわ。この車。
車検以外の修理で、20万ぐらいか買ってるかも…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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まだまだ続くT-60ですが、やっとここ迄来ました。
今回も、ズベズダとマケットの両方をやっているのですが、
書きたい事が多すぎて、長文になってしまいますので、
2つの記事にわけて書きたいと思います。

まずは、ズベズダの方から。

フェンダー空き間をパテで修正したのですが、ちょっとトラブル発生。
厚くもり過ぎたパテを、タミヤのリューターで削っていたんですが…
手元が狂って、フェンダー周りを削ってしまいましたよ…orz

この際なので、至る所をダメージ表現してみました。
実際は、こんなに角がつぶれるわけないと思うんですが。
まぁ、イメージってことで。(^ ^;)

で、削った部分にチッピングを施しました。
ロシアングリーン（2）にフラットホワイトの混色を、
削り入れた部分＆エッヂの所々に塗布。
乾燥後、ガイアのオキサイドレッドを塗布。
後は鉛筆でちょちょっと。
その後、エナメルのレッドブラウンで錆び垂れを付け加え、
砲塔にデカールを貼りました。

書き忘れましたが、今回ウオッシングと言うか、フィルタリングと言うかを
全体に施してみました。

全体をロシアングリーン（2）で基本塗装後、
日の当たる部分にアクリルのフラットイエローでササッとやってみました。
が、イマイチ効果があるかどうか…。

恐らくウオッシンングになると思うのですが。
まず、フイルタリングしたい部分に、アクリル溶剤を少量塗布。
その上に同じアクリルのフラットイエローを極少量点付け。
それを溶剤を含ませた筆で塗り広げる方法をとってみました。

先に溶剤を塗布したのは、アクリルそのままだと、
点付けした部分にそのまま点で残ってしまう為です。

さて、ズベはこの後、もう少しウエザリング等をして終了となります。
この次は、マケットをやらねば…。


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本日の記事その2。マケット編です。

足回りを含め、ほぼ終了したのでキャタをつける事に。
で、ここで問題発生！！！
なんとキャタのガイドと、転輪のゴム部分の厚みが合わない…。

画像の通りに、無理に押し込むと転輪自体に当たってしまいます。
うえええええええ。
全部取り付けたのに、再度やり直しですよ…。

キャタのガイドの高さが2mm。
転輪のゴム部分の厚み1.5mm。
0.5mm足りない…。

そこで、0.5mmプラ板を細切りにして巻き付ける方法をとりました。

キャタに載せてみると、ちょうど良くなりました。

コレ全部の転輪にやらなければなりません。
うええええ、めんどくさいよ〜。orz

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本日、何の進展も有りません。

マケットのT-60ですが、意外な事実判明しました。

前回の日記で、キャタのガイドが云々…で、『プラ板貼ってかさ上げ』
なんて記事書きましたが、友人のかんてふ殿からのコメントで、
はたと気づきまして、実写の転輪とガイドの関係調べてみました。


結果…






マケットので正解。(T^T)

実写でも、ガイドは転輪のリム以上迄来てました。…(T^T)
どうやら余計な工作を、チマチマやっていた様です…orz

↑こっちが正解◯

↑コレは間違い×
T-60組む時は、お気をつけ下さい…。
ってか、自分だけか。こんなヘマするのは。

ちなみに、実写の画像



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本日の作業。

前回しくじった転輪を、そのまま使用しようと思ったのですが、
どうしても納得がいかなくて、貼付けたプラ板を全転輪剥がし、
整形後、キャタを取り付けました。

キャタのコマ数が、説明書には記載されてなかったので、
10コマ組んでは取り付けしました。

キャタが組み終わってから、フェンダーの取り付けとなるのですが、
そのまま車体にフェンダーを取り付けると、キャタと干渉してしまうので、
フェンダーの装着位置をずらしてあります。
（車体側にガイドの様な物有り）

なぜかフェンダーが前後分割なため、どうしても隙間が空くので、
パテ埋めしなければなりませんね…。

まだまだ続きます…orz


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いよいよT-60の組み立ても終了となりました。
今回は、フェンダーの空き間をパテ埋め・整形し、ライト、フェンダーステー、
工具箱を車体に取り行けました。

工具箱は、キットのパーツだと全く合わないので、一部のみ使用して
（左右のパーツのみ）他は全てプラ板で作り直しました。

ようやっと塗装に入れそうです。
いや〜、長かった…ヽ( ´ー`)ノ セノビ〜


ところで…

ドイツ軍の部隊マークで、
『赤い悪魔の顔』の部隊マーク（第５戦車師団 第31戦車連隊？）
どっかで大きな画像見られないでしょうか？

どなたか知っていたら、お願い致します。m(__)m
資料全くないもんで…orz

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さてさて。
マケットのT-60やっと完成しました。
ズベズダのT-60を、ロシアングリーンにしてしまったので、
今回は、ちょっと毛色の変わったのにして見ました。

…と言う訳で、マケットの方は、『ドイツ鹵獲　T-60』です。
おまけに、普段やらない冬期迷彩にもチャレンジしてみました。

ベースにクレオスのジャーマングレーを塗装後、エナメルのフラットホワイトを塗布、
乾燥後に溶剤を含んだ筆を使って、塗装の剥がれを表現してみました。
最初は綿棒を使用していたのですが、綿棒の糸くず（？）が付着してしまうので、
あえて筆のみとしました。

足回り＆マフラーは、いつもの通りパステルを使用してます。
あと、追加としてはライトの部分に『Hアイズ』を使用してみました。

ドイツ軍のマークは、ミニスケールのを使用してます。
画像では判らないと思いますが、ハッチ上部にも付けてあります。


さて、今回2輌組んだ感想など。

ズベズダの方から。
正直、組みやすいとは言えません。
もし組むのであれば、それなりの覚悟が必要です。
『苦労は買ってでも…』って言う人用。（笑
何せ、ランナーとゲートの区別がつきません。
足回りも大雑把です。
注意点としては、起動輪＆誘導輪は真鍮線（出来れば2mmくらい）で補強が必要です。
そのままだと、ポリキャタの収縮する力に負けて、軸が曲がるor折れるのは確実です。
ま、捨て値で売られていれば、買ってもいいかな？って部類です。
絶対お勧めはしません。

マケット。
ズベから比べると、天と地ほどの差があります。
車体に関しては、さほど合の悪いと言う事も有りません。
しかし、足回りはどういう訳か合いません。
整形色が明らかに違うので、別なメーカーパーツの使い回しかも知れませんが。
今回の記事にも書きましたが、キャタのガイドが転輪のリムより狭いので、
10コマ組んだらやすり掛け等して、調整した方が良さそうです。

総評。
はっきり言って、どっちもどっち。
手間はそれなりにかかります。
もしかしたら、他にもっといいのが有るかも知れません。


←変なキットに手を出してしまうゲテモノモデラーに愛の手を。

さ〜て、ズベ＆マケットのT-60が終了したので、 久しぶりにミニスケに着手ですよ〜。
題して…

『一人ワンコインキット（税別）祭り』

最近のミニスケも、最低でも800円は言うこの世の中で、
企業努力してワンコイン500円（税別）で購入できる、あのメーカーのキットですよ！
だってねぇ。
倒産したって聞いたし、プレミア付くからとかじゃなくて、
消え行く模型メーカーに哀悼の意を…なんて。
そんな事思って買い占めてしまいました。
というか、誰も買わね〜よって言うのが正解か。


さて、前置きが長くなりましたが、今製作に着手しましたのはこちら。
『1/72　エアフィックス　ブレンガンキャリア＆6ポンド対戦車砲』

物が小さいから、すぐに終わるかな？なんて思ってたのですが…
甘かった…。地雷踏んだ気分…。（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

モールドなんて無いに等しいし、装甲厚いし…。
キャタなんて、それこそ只のプラの固まりだし…。

嘆いていてもしょうがないので、タミヤの1/48を参考に、
0.3mmプラ板駆使して装甲を作り直し中です。

ちなみにですが、1/72と表記されてますが、実際は1/76程度です。

なんか最近、グダグダなキットばかりに手出してる様な気がする…orz


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