さて、ベルゲティーガーですが、やっと完成しました。

前回、どうしても気に入らない部分が有ったので、
その部分を変更して塗装に入りました。

今回変更した部分は…
凧糸を使ったワイヤーを、全て剥がして水糸に交換しました。
今回使用した水糸はコレ。

しかし、コレ又失敗ですよ。
なんと瞬着で固定できません！！
仕方ないので、エポキシ系接着剤で留めるはめに…。
接着剤が硬化する時に熱を発するせいか、ワイヤーがたるんでしまいましたよ…orz
ちなみに、ホームセンターで100円もしないヤツです。
ケチっちゃ行けませんね…。

後、自作したジャッキですが、友人のかんてふ殿から、
余っていた虎用のジャッキを頂きましたので、コレも交換しました。

スペシャルサンクスです。かんてふ殿。m(__)m
後は一気に塗装して、終了と相成りました。

今回、何を思ったか、黒立ち上げ何ぞしてしまったが為に、
全体的に暗ーい感じになってしまいましたね。
なんで黒立ち上げなんかしたかは…不明です。(^ ^;)



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兄者です。
すっかりこのところ、暖かくなりましたね。
そんな訳で、模型製作もサクサク進む今日この頃です。

イタレリ（ベルゲ）、エアフィックス（？型…しかも、未完成）と続いて、またしてもですよ。
自分でも驚きですが、いつの間にかこんなに虎一溜め込んでたんですね。

さて、今回は1/35でもなく1/72でもなく、1/48です。

1/48　タミヤ　虎一　極初期型
1/48　タミヤ　虎一　初期型
1/48　バンダイ　虎一　初期型

の三本立てですよ。

流石にタミヤのはサックリ組めますが、バンダイのはちょっと…(^ ^;)
恐らく再販されたものだと思うのですが（ランナーに1996年製と刻印有り）金型が悪くなってるようで、所々合の悪さが目立ちます。

おまけに、内部も少しでは有りますが、再現されている様なので、
折角ですので、内部も生かせたらなぁと思って製作してます。

まずは、夜勤開けてから、虎一極初期→タミヤ　初期型→バンダイ　初期型の順で製作して行こうかなと思っています。

ちなみにですが。
グレー…タミヤ　1/48　初期型
オリーブドラブ…タミヤ　1/48　極初期型
アイボリー…バンダイ　1/48　初期型
です。


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本日の虎一。
とりあえず、車外装備品等取り付けて塗装に入りました。
タミヤのインストだと、オリーズドラブ1：ダークイエロー1ですが、
それだと暗い黄緑が出来そうだったので、適当に作ってみました。(^ ^;)
ベースはクレオスのダークイエローを。
緑っぽく見える様に、ロシアングリーンを混ぜてみました。
後は適当に、ミドルストーンやバフも混ぜてます。

しっかし、自分の色彩感覚のなさを痛感しますよ…。
なんか、薄いわさび色になってしまいました…orz

今回もいつも通り素組ですが、エアインテークのファンネル（？）の部分に、
穴が空いてなかったので、ピンバイスで穴を開け、デザインナイフで広げました。

後は、ハッチの取って部分を、0.3mmの真鍮線に置き換えました。


明日はキャタを取り付けようと思っています。
キャタは、ベルゲティーガーの時と同様、インストのままだと起動輪から
急な角度で転輪についてしまうので、コレ又調整しながら組んで行こうと思います。



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引き続き虎一です。
今回は、キャタやその他細かいパーツを取り付けました。
キャタは、前回組んだベルゲ同様、緩やかなカーブを描く様に細工しました。

後は、砲塔にスモークディスチャージャーを装着。
ディスチャージャーは、筒の部分を薄くなる様に削り込んでいます。
コード等を追加すれば良いのでしょうが、どのように付いているのか不明だったので、
そこはスルーしてます。(^ ^;)
ディスチャージャーのコードって、どのように付いてるんでしょ？
詳しい方、教えてくだされ…m(__)m

車体は、キャタ取り付け後サイドフェンダーを取り付けました。
ここでアホなミス。
このキット、初期型の後に発売されたので、初期型のパーツも一緒に入ってたりします。
説明書見ないで、サイドフェンダー塗装したら何故か別に2枚が…。
ええ、アフォですよ…。
極初期なのに、初期型のフェンダーに一生懸命色塗ってました…orz
まだ付ける前で良かったですが、2度手間ですよ…orz



まだまだ先は長いですよ…。
てか、コレ組み上がっても、次もまた初期型が有るんだっけ…。
ちょっと食傷気味です。（笑



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春来たりなば、冬遠からじ…兄者です。

さて、今日は極初期型の車外装備品を塗装しまして、デカールを取り付けました。
で、そのデカール乾燥待ちの間に、途中迄組んだ初期型を進めて行きます。

コレも極初期型同様、只の素組です。
やった事と言えば、極初期型と同じ事しかやってません。

一応ですが…
・キャタの組付けを変更。
・ハッチの取っ手を真鍮線に変更。
・エアインテーク（？）の吸気口の開口
・まだ取り付けはしていませんが、スモークディスチャージャーの開口部を、
　薄く見える様に削り込み。

以上です。
　　



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フリーチベット！！　兄者です。
極初期型の虎一をほったらかしにして、初期型の作業を進めました。
とは言っても、色々やる事有って、キャタしか取り付け出来ませんでしたが。(^ ^;)
今回キャタは、”ロコ方式”でやろうと思ってます。
ちなみに、極初期は塗装後組み付けてます。
まずは、転輪を取り付けです。
取り付けと言っても、接着はしていません。

次に起動輪＆誘導輪に説明書通りキャタを組んで行きます。

長い部分のキャタは、極初期型同様細工を施します。
短い方のキャタが上に付く方で、長いのが下に付く方です。
説明書では、パーツNo.A18,22,18の順で組むことになってますが、
ここは順番を代えて接着してます。AM誌でおなじみの技法ですね。
起動輪から転輪に掛けて、緩やかなカーブを描く様に曲げておきます。
下のキャタも同様に緩やかに曲げておきます。

転輪にキャタを装着して、転輪に接着します。
まだ転輪は軸には接着してません。
外側の転輪も取り付けて行きます。

と言う訳で、初期型は接着剤の乾燥待ちになりました。


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虎一の極初期型、ようやっと完成致しました。

今回の作業。

・デカール乾燥後、ウオッシング＆スミ入れ。
・タミヤアクリルのジャーマングレーで、軽くドライブラシ。
・キャタ＆足回りをパステルで汚し。
・戦車兵の塗装

こんなもんだったと思います。

今回、珍しくフィギュア載せてみましたが、難しいね。顔の塗装って…。
まだまだ修行有るのみですよ…orz

さて、この後は初期型が待ってます。
まだまだ虎の呪縛は続きそうです…orz





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初期型の続きです。
接着剤が乾燥したので、キャタを取り外して、塗装しやすくしました。

今回の初期型は、小林源文の漫画作品（フィクション）ハッピータイガーに出てくる車輌で、
バートルこと川島中尉が初めてT-34と交戦した、833号車にしたかったので、
ジャーマングレー単色にしました。


…ですが、実は物語は冬である事が判明。
急遽、冬期迷彩と相成りました…orz
エナメルのフラットホワイトを上から重ね塗りです。

物語の中でも言われてますが、この833号車は、マトモに（？）戦闘していないので、
ダメージ表現等一切していません。
何もしないと只の白虎になってしまうので、筆にエナメル溶剤を含ませ、
ドライブラシの要領で少し塗装を剥がしてます。

エナメル乾燥後にOVMの塗り分けや、下回りの汚し等々進めて行こうと思います。




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たまには模型以外の話題など…。
最近目にしたニュースで、こんなのを見つけました。
インドの『タタ　自動車』が、世界で最も安い自動車を販売したとか…。

その昔。
20年以上前になると思うんだけど、スズキの軽自動車で、
『アルト　37万円』って言うCMが有ったのをご存知だろうか？
子供ながらにやすい車だと思ってはいたんだけど、
そのアルト　37万より安いとは…。


コスト削減のためエアコン、ラジオ、パワーウインドーなどは付いていない。
ワイパーも１本、ドアミラーも運転手側のみだそうですよ。
エンジン出力は33PSで、623ccの2気筒ガソリンエンジンをリアに搭載。

う〜ん。
一昔前の軽自動車並みですね。
ただ、エンジンはオールアルミ製らしいので、重量は軽そうですが。


正直、どうなんだろう？
安全性とか…。
どこかの国の、ボディーが段ボールで出来ている車よりはましか…。
ま、価格もたったの10万ルピーだし。
（本日、5/17の参考レート　1インドルピー = 2.45268303 円）
日本円にして、25万程度。


…下手すると、デスクトップPCの上位機種と変わらないよ…値段。

ハッピータイガー完成です！！
前回塗ってなかった車外装備品を塗り分け、デカールを貼りました。
で、デカール乾燥後に足回りを汚しました。

ターレットナンバーは、手書きしてます。
いやあ、下手ですね…orz
デカールかインレタでもあれば良かったんですが…。
苦肉の策として、実は『S３３』のデカールを砲塔に貼り、ラッカーのつや消しクリアーでコート。
クリア乾燥後、エナメルのフラットブラックで筆塗りしました。
まだまだ精進しなければならんところですよ…。
　


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